香港首艘碳纤维混合动力高速客船下水

3月12日，香港新渡轮500客位混合动力喷水推进碳纤维高速船“新明珠6”号在广州南沙顺利下水。该船由中国船舶集团有限公司旗下广州船舶工业有限公司承接，广东中威复合材料有限公司建造，是目前亚太区域最为复杂的混动客船，集成了新材料、新能源、新混动型式，将为粤港澳大湾区水上交通发展提供绿色节能环保的示范应用。

该船总长44.75米，型宽11米，服务航速26节，最大载客量为500客位，是中国香港首艘碳纤维混合动力高速客船。全船采用先进的碳纤维高新材料制造，具有重量轻、耐腐蚀、噪音低等技术优势。

“新明珠6”号设置了2个电池舱，共配置约645千瓦时磷酸铁锂动力电池，可在纯电模式下以10节航速连续航行约21海里，完全满足维多利亚港零排放区域的环保要求。当船舶进出维多利亚港航行时，可完全采用纯电动模式推进，从而实现污染物“零”排放，最大程度减少对港口和城市的污染。

该船采用的混合动力能量管理系统可在船舶航行时对供电系统的能效进行削峰填谷，确保供电系统始终保持在高效的工作区间，从而实现能源效率最大化。并可实现柴油机推进模式和电池推进模式一键切换，在由低速切换为高速或高速切换低速时，可平滑过渡，给乘客更好的乘坐体验。

据悉，广州船舶工业有限公司总承包的中国香港新渡轮离岛项目共包括11艘船舶，此前交付的“新明珠2”号和“新明珠8”号已于3月投入运营，其绿色船舶技术、人性化设施等获得了各方的一致好评。目前，后续8艘新船的设计建造工作正有序推进。此外，该公司承接的中国澳门消防救援船项目开工在即。该公司港澳市场小船经营开拓不断取得新进展，进一步巩固了其在港澳地区小船总包项目持续发展的基础。